FORD: EKG ÜBERWACHT FAHRER-HERZ

(28.8.2013) Ford macht wieder von sich reden in Sachen seniorengerechtes Auto: Auf der IAA wird der S-Max Concept präsentiert, der mit demografisch sinnvollen Features aufwartet. So überwacht ein EKG-Sitz mit Pulsfrequenz-Kontrolle über integrierte Sensoren den Herzschlag des Fahrers, der für eine spätere medizinische Analyse aufgezeichnet wird – quasi wie ein Langzeit-EKG. Erkennt das System eine bedrohliche Anomalie, kann es den Fahrer warnen oder notfalls via Ford SYNC ärztliche Hilfe anfordern. Zugleich werden die Sicherheits-Systeme des Fahrzeugs aktiviert, um einen Unfall zu vermeiden. Damit der Vernetzung nicht genug: Auch der Blutzucker-Spiegel kann überwacht werden. Bleibt zu hoffen, dass diese Technologie in nicht allzu ferner Zukunft in die Serien-Produktion einfließt. „Auf dem Weg zum unfallfreien Autofahren“ forscht auch VOLKSWAGEN an neuen Assistenz-Systemen. Zwei davon heben wir hervor: „Emergency Assist“ ist eine Weiter-Entwicklung des Spurhalte-Assistenten „Lane Assist“. Er erkennt einen möglichen medizinischen Notfall, wenn der Fahrer – trotz Aufforderung zur Übernahme – keine Lenkaktivität zeigt. Dann übernimmt das System die Längs- und Querführung des Fahrzeugs, hält es in der Spur und bremst es bis zum Stillstand ab. Der „Baustellen-Assistent“ wiederum ist eine Ergänzung von „Lane Assist“. Er gibt auch in typischen Baustellen-Szenarien (bei Verengungen der Fahrbahn, bei Pylonen oder Baken und der oft bedrohlichen Nähe zum Lastverkehr) assistierende Lenk-Empfehlungen und greift notfalls mit Lenk-Korrektur oder automatischer Bremsung ein. Hier finden sich detailliert alle VW-Innovationen.

Das Kommunikations-System Car2X-Safety (vgl. Car-to-X) tauscht im Umkreis von rund 500 m mit anderen Fahrzeugen sowie der Verkehrs-Infrastruktur (Ampeln, Bahn-Übergänge) automatisch Infos aus. So kann der Fahrer bereits vor Gefahren gewarnt werden, bevor sie in sein Blickfeld kommen (Grafik: Volkswagen)