Da dürfte für viele Audi A6-Käufer die Entscheidung zwischen Limousine und Kombi nicht schwer fallen: Moderate 2.670 bis 2.770 Euro beträgt der Aufschlag für den brandneuen Avant. Sein elf Millimeter längeres Heck bietet im Grundvolumen zwar nur unwesentlich mehr Laderaum (565 zu 530 Liter). Doch Top-Variabilität und maximal 1.680 Liter sprechen auch beim A6 klar für den Allrounder. …weiterlesen →

Gibt’s schon Diesel in der Formel 1? Natürlich nicht. Noch nicht. Aber manch technisches Schmankerl aus der Königsklasse des Motorsports hat Eingang in Renaults jüngstes Dieselaggregat gefunden. Das 130 PS starke, sehr verbrauchseffiziente Triebwerk kommt vorerst in Scénic und Grand Scénic zum Einsatz, die solcherart bis Ende Juni besonders preisgünstig angeboten werden: ab 22.640 Euro. …weiterlesen →

Wer Understatement bevorzugt und vom perfekten Golf träumt, darf sich kneifen und aufwachen: Zum 35. Geburtstag des Golf GTI bringt VW den 235 PS starken „Edition 35“ heraus. Erfreulicherweise nicht ab 35.000, sondern ab 33.990 Euro. Weniger Understatement-like ist die Location für die Weltpremiere des feinen Power-Golf: das GTI-Treffen am Wörthersee. …weiterlesen →

Bei Hyundai geht’s jetzt Schlag auf Schlag: Noch ist der viel versprechende i40 Kombi nicht am Markt, da machen uns die Koreaner den Mund schon wieder wässrig – mit der feschen i40 Limousine. „Womit Hyundai die Strategie fortsetzt, die bisherige Wahrnehmung der koreanischen Marke von Grund auf zu verändern“, heißt es. Und da ist was dran! …weiterlesen →

„Wenn du glaubst, es geht nicht mehr, kommt ein Landy plötzlich her.“ Wer mit seinem Offroader schon mal stecken blieb und von einem Land Rover Defender befreit wurde, weiß, warum dieses Auto unsterblich ist. Man übe daher Nachsicht, dass es im zarten Alter von 62 Jahren eitel wird. Denn als Sondermodell „Rough“ schaut der Defender einfach besser aus – und wirkt dabei noch martialischer als sonst. …weiterlesen →

Volvo will mit Top-Ausstattungen beim Flaggschiff S80 sowie beim Nobel-Kombi V70 neue Akzente setzen. Dabei besticht der S80 Executive durch sein außergewöhnlich luxuriöses Interieur, wie z.B. einen komplett mit Leder überzogenem Armaturenträger. Der V70 R-Design zieht dagegen die Blicke durch sein sportliches Outfit auf sich. Bei der Motorenwahl kann man aus dem Vollen schöpfen. …weiterlesen →

Porsche senkt weiter den Flottenverbrauch – und bedient sich dazu natürlich des Diesels. Nachdem man den Cayenne mit dem optimierten Dreiliter-V6 auf einen Normdurst von 7,2 Liter gedrückt hat, präsentiert man mit dem Panamera Diesel jetzt den ultimativen Geizhals-Porsche: Nur 6,3 Liter soll der 250-PS-Tiefflieger im Normzyklus nippen. So viel wie ein VW Caddy TDI mit 140 PS! …weiterlesen →

Mit einem beachtlichen Verkaufserfolg lässt Mitsubishi Österreich aufhorchen: Im ersten Quartal des heurigen Jahres konnte man bei Neufahrzeugen ein Zulassungsplus von 97,5 Prozent verzeichnen. Bekannt gegeben wurde diese Entwicklung anlässlich des „Mitsubishi Drive Day 2011“. In Kooperation mit dem ÖAMTC hat man eindrucksvoll Offroad-Kompetenz demonstriert. …weiterlesen →

Man soll Sport-Modelle feiern, wie sie fallen. Und im Formula Race-Programm des Seat León fällt das Preis-Niveau – weil die Range breiter aufgestellt und nach unten abgerundet wurde. Jetzt stehen drei zusätzliche Motoren zur Wahl. Die FR-Einstiegsversion 1.4 TSI mit 125 PS wird bereits um knapp 23.000 Euro angeboten. …weiterlesen →

5,4 Liter Diesel im Norm-Mix und ein Listenpreis von 47.900 Euro. Noch nie war es für Otto Normalverbraucher so reizvoll, über die Anschaffung eines ausgewachsenen Jaguars nachzudenken. Der neue Modelljahrgang macht’s möglich: Ab September gibt es den aufgefrischten XF auch mit einem 190 PS starken Vierzylinder-Diesel – der beim Jag-Händler bereits geordert werden kann. …weiterlesen →