• Fahrbericht: Mazda CX-3 G150 AWD AT Revolution Top

Mazdas beste Paarung: Skyactiv und Roadactiv

Bei SUV- oder Crossover-Modellen wird die Kaufentscheidung selten übers Thema Fahrdynamik getroffen. Oft sind es ohnehin nur Nuancen, die die Spreu vom Weizen trennen. Trotzdem fällt auf, dass die Asiaten in dieser Disziplin zugelegt haben. Der Mazda CX-3 gehört zweifelsohne dazu. Er vereint seine Skyactiv- quasi noch mit einer „Roadactiv“-Technologie. Vor allem dann, wenn man einen CX-3 mit spurstabilem Allradantrieb wählt. …weiterlesen →

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  • Fahrbericht: Mazda3 CD150 Revolution (Stufenheck)

Ob Fließheck oder Stufe: Der kommt in die Hufe

Bis in die 1980er Jahre war an dieser Doktrin nicht zu rütteln: Bei einem privat genutzten Auto gehören Insassen- und Kofferraum voneinander getrennt. In der Luxus-Klasse ist dieser Grundsatz ja immer noch gültig. Doch in den Klassen darunter sind Limousinen nur noch selten gefragt. Erst recht in der Kompakt-Klasse, wie sie der Mazda3 repräsentiert. Dort macht das Stufen- gegenüber dem Fließheck kaum einen Stich. Zu Recht? …weiterlesen →

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  • Fahrbericht: Mazda6 Sport Combi 2.0i Revolution (165 PS)

Der Sechser als Kombi: Beste Kost aus Fernost

Mechanisch solide Autos hat Mazda schon seit jeher gebaut. Der größte Fortschritt wurde aber erst kürzlich erzielt – mit der Skyactiv-Technologie, die für innovativen Karosserie- und Motorenbau steht. Damit ist nicht nur der CX-5, sondern auch der neue Mazda6 prächtig gelungen. Kein Wunder also, dass er im Mittelklasse-Segment kometenhaft aufsteigt. Wir fuhren den Sechser als 165 PS starken Benziner in der beliebten Kombi-Version. …weiterlesen →

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  • Fahrbericht: Mazda CX-5 CD175 AWD AT Revolution

Warten auf den CX-5: Gut Ding will Weile haben

Alles redet vom neuen Mittelklasse-Überflieger Mazda6 und – besonders – von seinem traumhaften Diesel-Antrieb. Dabei düst der CX-5 damit schon seit einem Dreivierteljahr auf Österreichs Straßen herum. Bloß zu Gesicht bekommt man ihn selten. Denn die Devise heißt: „Bitte warten!“ Wird das begehrte Mazda-SUV heute bestellt, wird es zu Sommerbeginn geliefert. Doch die Lieferzeiten verkürzen sich. Ab Juni 2013 soll es genügend CX-5 geben. …weiterlesen →

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  • Fahrbericht: Mazda MX-5 1.8i Roadster Coupé Challenge

Volks-Roadster: Er freut und freut und freut …

Der Mazda MX-5. Seit 22 Jahren macht er Laune: erst bei der Anschaffung, weil erschwinglich, und dann in den Kurven, wo er Fahrfreude bietet, wie sie nur ein waschechter Roadster mit Heckantrieb vermitteln kann. In wenigen Monaten bricht die Oben-ohne-Saison wieder an. Und wir schüren schon mal die Vorfreude darauf: Auto-Kaufberatung.at nahm einen MX-5 mit elektrischem Hardtop unter die Lupe – das Roadster Coupé Challenge. …weiterlesen →

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  • Fahrbericht: Mazda5 2,0i i-stop GTA

Platz da im Mazda

Beim vorigen Modell hat sie ebenso begeistert wie beim aktuellen: die Wandlungsfähigkeit des Mazda5. Er ist ein Paradebeispiel für die Gattung kompakter Siebensitzer, die jeden möglichen Stauraum nutzen. Insofern ist den Japanern ein toller Kompromiss gelungen. Denn das dynamische Design des Mazda5 fordert seinen Tribut: bei der Raumökonomie. …weiterlesen →

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  • Fahrbericht: Mazda CX-7 CD173 „Revolution Top“

Ein Typ zum Genießen

Seit der Mazda CX-7 mit einem modernen Diesel angeboten wird, hat er sich einen weitaus größeren Kundenkreis erschlossen. Jetzt kommen auch Käufer vernünftiger Premium-SUVs in den Genuss typischer Mazda-Qualitäten. Wobei der Genuss schon dort beginnt, wo der opulent ausgestattete CX-7 keinen Premium-Anspruch erfüllt: auf der Preisliste. …weiterlesen →

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  • Fahrbericht: Mazda3 Sport CD109 TX Navi

Alles im Plus

Was tut man nicht alles für ein attraktives Blechkleid? Man zieht es in die Länge wie beim neuen Mazda3 – der deswegen aber nicht mehr Raum als seine direkten Mitbewerber bietet. Dafür ist die Liste an Pluspunkten so lang wie das ganze Auto. …weiterlesen →

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