ELF AUTOS SAHEN NUR NOCH STERNE

(27.11.2013) Aber nicht jedes gleich viele, nachdem sie beim aktuellsten Crashtest durch EuroNCAP alle ihren Totalschaden erleiden mussten. Fünf von elf dieser an die Wand gerammten Test-Kandidaten sahen abschließend nur vier statt fünf Sterne. Darunter auch ein revolutionärer Bayer, der in einem deutschen Fachmagazin zum „Golf-Schläger“ erhoben wurde. Man soll eben nie die Rechnung ohne den Wirt – in diesem Fall die EuroNCAP-Prüfer – machen. Die Ergebnisse (immer in %): BMW i3 mit der Bewertung 86-81-57-55 und einer Sonder-Auszeichnung (4 Sterne) ● Ford EcoSport mit der Bewertung 93-77-58-55 (4 Sterne) ● Ford Tourneo Connect mit der Bewertung 94-85-62-70 (5 Sterne) ● Infiniti Q50 mit der Bewertung 86-85-67-81 (5 Sterne) ● Maserati Ghibli mit der Bewertung 95-79-74-81 (5 Sterne) ● Mazda3 mit der Bewertung 93-86-65-81 (5 Sterne) ● Mercedes Citan mit der Bewertung 79-81-56-70 (4 Sterne). Durch diesen neuerlichen Test konnten die Stuttgarter ihren kompakten Personen-Transporter großteils rehabilitieren, nachdem der Erst-Versuch wenig überzeugend verlaufen war. Das Problem mit den Seiten-Airbags wurde gelöst. Außerdem erfolgte eine Aufrüstung der Assistenz-Systeme ● Mitsubishi Outlander PHEV mit der Bewertung 88-84-64-81 und einer Sonder-Auszeichnung (5 Sterne). Gut, aber nicht gut genug. Zumindest nicht gegenüber dem „konventionellen“ Outlander, dessen bravouröse Benotung von der Plug-in-Hybrid-Version nicht wiederholt werden konnte. ● Nissan Note mit der Bewertung 86-82-58-70 (4 Sterne) ● Peugeot 308 mit der Bewertung 92-79-64-81 (5 Sterne) ● Volkswagen T5 mit der Bewertung 79-74-32-57 (4 Sterne). Der Kleinbus-Klassiker hat sich das Ergebnis wie schon vor fünf Jahren primär beim Fußgänger-Schutz versaut. Die zu harte Front ist quasi seine Achilles-Ferse.

Guter Einstand für den neuen Peugeot, der sich beim Crashtest nirgends grobe Schnitzer geleistet hat. Auch beim Seiten-Aufprall gehört er zu den Besseren in seiner Klasse (Foto: Euro NCAP)